1@おっさん友の会 ★ KsNDbF2M9 2024-06-02 14:59:57
2022年に新潟県北部を襲った記録的豪雨で被災し、運休が続いているJR米坂線。沿線自治体や住民は早期の復旧を求めてきたが、JRは費用負担や復旧後の活性化策を同時に検討することが必要だとして、復旧に向けた議論は平行線を辿っていた。こうした中、5月29日に沿線自治体とJRが3回目の検討会議を開催。ここでJRは、初めて「JR単体での運営は難しい」という見解を示した。

●米坂線 復旧費用は約86億円と試算
2022年、県北部を襲った記録的豪雨で被災し、一部の区間で運休が続いている米坂線。

JRは、復旧にかかる費用が約86億円、工事期間は5年とする試算を公表している。

沿線自治体は災害からの早期復旧を求めてきたが、JRはこれまで復旧費用の負担割合と将来的な安定運行の方策を両輪で検討する考えを示していた。

JR東日本「単独運営は困難」
こうした中、29日にJR東日本は沿線自治体との3回目の復旧検討会議を山形県小国町で開催。

この中で、JR東日本は復旧後の利用状況の試算から、沿線自治体が示した利用促進策を施したとしても、一日の利用者数は200人台に留まるとするデータを提示した。

続きはNST新潟総合テレビ
Yahooニュース
2024/06/02 9:02
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a685369b3e9fd3f48fab86d2b9ec8c08fdf6104


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43名無しどんぶらこ c86WysLE0 2024-06-02 15:34:53
修復したとしても工事費用ペイできる訳ないからな

47名無しどんぶらこ cRR3JfFz0 2024-06-02 15:42:34
>>43
ペイできないなら廃止

そのロジックでいくとゴミ焼却事業や自衛隊は即廃止しなきゃならなくなりますね


60名無しどんぶらこ ca5dCmOR0 2024-06-02 15:56:36
>>47
★国鉄の正式名称は、特殊法人日本固有鉄道で

「国から【国有】財産の鉄道施設を借りて運営されていた上下分離の独立採算性の特殊法人」だったけど
経営破綻しました

★JRは「赤字だからバス転換」とは言ってない
「地元民が全然使わないんだからバス転換」って言ってるんだよ

利用者が一人も居ない図書館とか
税金で残すのか?


61名無しどんぶらこ 7FKfn7xp0 2024-06-02 15:57:18
>>60
税金で地元負担ならいいんじゃね?


88名無しどんぶらこ EQwLptOY0 2024-06-02 16:17:17
>>61
だが地元は一銭も負担したくないと


64名無しどんぶらこ 7CN05uwX0 2024-06-02 15:59:37
国鉄分割民営化の前年の1986年5月22日、自民党は全国紙に意見広告を出した。
それは、国鉄分割民営化後の懸案事項に関して不利益がないことを「公約」したものであった。
意見広告に明記された公約は次の六つである。

●民営分割 ご期待ください。
・全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
・明るく、親切な窓口に変身します。
・楽しい旅行をつぎつぎと企画します。

●民営分割 ご安心ください。
・会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
・ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
・ローカル線(特定地方交通線以外)もなくなりません。


81名無しどんぶらこ ca5dCmOR0 2024-06-02 16:11:06
>>64
(特定地方交通線)とは

「特定地方交通線は、国鉄再建法に規定する地方交通線のうち、

バス転換が適当とされた旅客輸送密度【4,000人未満】で、なおかつ貨物輸送密度が【4,000トン未満】の日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線のことである。
https://i.imgur.com/3513NCU.jpeg

旅客輸送密度が【4000人以上】の路線は
例え赤字でも廃止はしません。って公約だよ
https://i.imgur.com/xZ1TXXZ.png

米坂線の輸送密度は200人以下だ


274名無しどんぶらこ 8E+TLBtc0 2024-06-02 22:28:37
>>81
1方向1時間あたり輸送人員がピーク時1000人以上の路線や、代替輸送道路が整備されていない路線、代替輸送道路が積雪のため10日以上不通になる路線、
乗客一人あたり平均乗車キロが30キロメートル以上かつ旅客輸送密度1000人以上の路線は、特定地方交通線から除外された。


189 警備員[Lv.40] PuNeSBDu0 2024-06-02 18:03:59
>>64
だからこそ何十年も延命したんだろうが
赤字を垂れ流しつつ


197名無しどんぶらこ riEvO3EM0 2024-06-02 18:15:48
>>64
またそのコピペかよ
そよそも自民党は一票の格差ガン無視した
地方地盤の政党だろ
お前ら地方民がせっせと自民党当選してた結果だろ😡


105名無しどんぶらこ 3MKp7bnd0 2024-06-02 16:33:49
これさ、土建屋はノリノリなんだよ
超田舎に生徒数数十人の出来の悪い高校があってそこに通う学生に復旧しろって運動させてる
今はバスで代行運転してるけど問題ない
土建屋が県知事に働きかけて県知事も乗り気になってる


116名無しどんぶらこ 7FKfn7xp0 2024-06-02 16:44:25
>>105
たっかいナマポだこと


123名無しどんぶらこ vROsoUJx0 2024-06-02 16:50:08
>>105
それはそれでありだと思うけどね
正直何もない田舎にでっかい雇用のある企業持ってくるなんて厳しいし、
だからと言って田舎放置もまずいだろうし

まあ、鉄道に限らずインフラ再整備(道・水道・ガス・橋・トンネル等々)はやってほしいけど
多くの人は「無駄金」って言って切り捨てちゃうんだろうなあ


125名無しどんぶらこ e6IUVxRO0 2024-06-02 16:50:52
>>123
人口が減っていくんだから
限界集落や災害があった時壊滅する地区からは移住させるべき



たばこ代15,000円→1,000円 / 月

126名無しどんぶらこ RJe2lm100 2024-06-02 16:52:24
>>125
私有権の放棄って大問題があってだな
まぁ誰もそんな小難しい事に手を突っ込みたくはないなわな


127名無しどんぶらこ oCMvLXJa0 2024-06-02 16:55:56
>>126
市街化調整区域みたいな制度はあるんだから、
移住を強制するのは難しいにしても、ここに住むのは推奨しないし、行政は何も支援しませんみたいな地域指定は可能だろう


129名無しどんぶらこ ころころ RJe2lm100 2024-06-02 16:59:04
>>127
現時点でもジジババがしがみついてるから今の問題がある
ポツンと一軒家なんて美談でも美徳でも何でもないって国民が認識するまで無理


131名無しどんぶらこ oKmEuZkR0 2024-06-02 17:04:08
>>127
そうやって移住させても土地を放棄できない以上、管理責任は消えないから何も解決しない
定期的に管理のために通う必要が出てくるからね。倒木や崩土で公道や林道を支障したら爆速で現状回復するようお手紙が届く。支障してる部分の撤去費用の請求書も添えて


135名無しどんぶらこ oCMvLXJa0 2024-06-02 17:08:59
>>131
何の話をしてるのかわからない
行政のコスト削減の話から住む地域を集約させろという話をしてるんであって、
山林の維持管理の責任を民間に追わせてる現状はこれまで通りですね、以外何も言う事が無い


137名無しどんぶらこ oKmEuZkR0 2024-06-02 17:10:36
>>135
山奥のジジババは自分の土地をしぬまで管理しなきゃならんから引っ越せないんだぞ
それを集約として強制移住させようとしても管理責任が消えないから移動するのは住民票だけだわ


139名無しどんぶらこ oCMvLXJa0 2024-06-02 17:12:59
>>137
それは現状なんの道路もインフラも通って無いような山林の土地所有でもそうなってる
移住とは全く関係ない話
大変だけど管理してね


141名無しどんぶらこ RJe2lm100 2024-06-02 17:15:37
>>137
山間部の衣食住が一体化してる居住状況は都市部の人間には理解出来んわな
なんで経済に絞れば簡単に動け、移住しろ、所有権や私有権を放棄しろって話になる
まぁ出来てるんなら今の問題は起きてないわけやしw


133名無しどんぶらこ Pc2RoSPW0 2024-06-02 17:08:11
>>127
国民の大半が何も考えずに「ポツンと一軒家」を見ているからなぁ
山奥まで舗装された道路が通じてるとか、不思議に思わんのかね


130名無しどんぶらこ 3MKp7bnd0 2024-06-02 17:01:34
>>123
超田舎に分校みたいなのがある
出来の悪い学校で生徒数が数十人
田舎から超田舎の学校に通学してる
学校を廃校にすれば解決なんだよ
土建屋は頑張ると思うけど


140名無しどんぶらこ Pc2RoSPW0 2024-06-02 17:15:19
鉄道もバスも利用者は駅から1キロ圏内だけ、それ以上に離れていると車の出番になる…バス停に駐車場が無いから目的地まで行っちまえ…になる
よって線路を残して欲しいのは、市長さんと駅前通りの商店主だけよ


144名無しどんぶらこ oCMvLXJa0 2024-06-02 17:18:22
>>140
こういうところの駅前って何にもないイメージ
商店もゼロみたいな

自分は何十年も鉄道乗って無いけど、廃線になるのは寂しいから残してくれって人ばっかりなんだよね


148名無しどんぶらこ 3MKp7bnd0 2024-06-02 17:23:43
>>144
人がいないところにコンビニ建てて24時間営業しろ
俺は利用しないけどなって言ってるようなもん


175名無しどんぶらこ gT3Z5Ij50 2024-06-02 17:50:18
>>148
人がいないならば建てたことにすればいいだけ


185名無しどんぶらこ Pc2RoSPW0 2024-06-02 17:59:58
>>144
違うぞ、地図上に線路が有るのが誇らしいんだよ
駅、それも国鉄の駅があるのは無い町に対してマウントが取れるからね
バスすら来ない山奥…のドドド田舎


146名無しどんぶらこ ca5dCmOR0 2024-06-02 17:20:20
米坂線は、山形県の米沢市と新潟県村上市坂町を結ぶ路線だけど
https://i.imgur.com/cWLb2q2.jpeg
https://i.imgur.com/Edp9Rt2.jpeg

地元民は「新潟山形連絡道」の全線開通を要請して
逆に米坂線の復旧に対しては、山形県も新潟県も
「JR東日本か国がやれ、地元は復旧費用出すつもりはない」と
JR東日本との復旧協議を突っぱねてるのに


150名無しどんぶらこ riEvO3EM0 2024-06-02 17:25:28
>>146
高速バスで善さそう


171名無しどんぶらこ gT3Z5Ij50 2024-06-02 17:41:13
>>146
赤谷線ってなんだ


172名無しどんぶらこ g42KKBGO0 2024-06-02 17:45:08
>>171
国鉄末期に廃線になった路線やな


176名無しどんぶらこ gT3Z5Ij50 2024-06-02 17:50:52
>>172
2008年の地図のようなんだけど


181名無しどんぶらこ g42KKBGO0 2024-06-02 17:58:05
>>176
水色で示しているから、昔の廃線も載せている鉄道マニア向けの地図なんちゃう?


202名無しどんぶらこ gT3Z5Ij50 2024-06-02 18:23:46
>>181
なるほど
高畠からも知らない線が伸びているね
どちらも2007年より前に旅行で行ったけど無かった路線なので気になっていた


210名無しどんぶらこ iNXEf7eh0 2024-06-02 19:00:56
>>202
廃線になった方の旧高畠駅は今も石造りの駅舎が保存されてるね
あの辺は駅から市街地まで距離があったこともあって、私鉄で市街地中心部まで結ぶちょっとした支線があちこちに生えていた


180名無しどんぶらこ S6/vqIV90 2024-06-02 17:57:07
>>146
道路もほしい
鉄道もほしい


【画像】 田舎の道路脇にある、こういう謎スペース好きなやつwww

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参照元:asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1717307997

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