1オリンピック予選スラム(東京都) UZOkcLPU0● 2022-11-24 12:02:01

 車に乗らないから、車を乗っていないから関係ないとはならないのが走行距離税の怖さである。送料はもちろん商品の価格にもその分が転嫁される。
事業用途がどうなるかはまだわからないが、先の警備員の方のように通勤の場合はどうなるのか。
実のところ、電車で通勤なんて日本全体からすれば一部の都会の話であって、日本の大半を占める地方では車で通勤、仕事をするのが当たり前という実態がある。

 事業ドライバーでも一般ドライバーでも事情はそれぞれ、地域によってもそれぞれ、北関東などまだマシなほうで、三大都市圏以外の地域はもちろん、北海道などは相当な距離を走る人もいるだろう。そのほとんどは生活のため、生きるためだ。

 別の機会に話を伺った茨城県に住む筆者の旧友はこう語ってくれた。彼もまた通勤で車を使う。強い言葉だが、これが地方で生活する大半の日本国民にとっての本音であり、叫びだろう。

「車の走行距離に税金かけるのって、田舎では歩くのに税金かける、生きるのに税金かけるのと同じですよ」

https://www.news-postseven.com/archives/20221119_1812636.html/4


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100サッカーボールキック ouh31Ea70 2022-11-24 12:21:24
>>1
重量税とかなくすならOKだと。
新たに課税するなら多重課税もいいとこだろう。


126グロリア 6OrFP+Ya0 2022-11-24 12:25:14
>>100
ほんまな
ガソリン税、重量税、自動車税をまとめて走行距離税にするならわかる
走行距離に重量別の係数かけたりして走行距離税算出されるなら構わんけど、現在の税制に追加でとなると狂気の沙汰やで


256ショルダーアームブリーカー(群馬県) gGSAKRK00 2022-11-24 13:24:23
>>126
これが一番合理的で納得できる
大賛成


261アイアンクロー Rb2G+leo0 2022-11-24 13:29:54
>>256
ま、みんなアメ車のるわな


211クロイツラス AqS1l/Bc0 2022-11-24 12:52:13
>>1
ガソリン税の説明か


231ニーリフト Ligipq+z0 2022-11-24 13:01:03
>>1
いや待ってそれこそが税金の本質でしょ?
何を今更


249目潰し(鳥取県) 7E7lxf8L0 2022-11-24 13:19:35
>>1
自動車走行距離課税は地方ほどガンガンかけるべき。

自動車走行距離課税を強めれば強めるほど自家用自動車を持つ、運転することがバカバカしくなり公共交通の利用が増える。

公共交通を利用する人が増え、増便などで便利が良くなる。更に自動車という負債を持たずとも暮らせる都市部への移住も進んで理想的なコンパクトシティ化が促される。

お年寄りから子供までが安心安全便利に暮らせる社会へ

自家用自動車が減れば減るほどに重大事故も公害も渋滞も減る事実はすでに世界中の交通統計で証明されている。
ロンドンやニューヨーク、オスロ、アムステルダムでも自動車への規制や課税を強化して自転車と公共交通を優遇して渋滞と公害と重大事故減少と市民の健康増進に大成功している。


52アトミックドロップ(東京都) VSuKMXxB0 2022-11-24 12:14:11
人を移動させるために人の体重の20倍近い重さの車を動かすってことに疑問を持たないやつは池沼だろ


禁煙使い捨て電子タバコHILIQ META 1,000円

55タイガードライバー(愛知県) TLzAmvfP0 2022-11-24 12:14:40
>>52
車軽すぎ


62スターダストプレス vlIFeyFT0 2022-11-24 12:15:31
>>52
ヘリとか飛行機とか新幹線とか全否定っすかw
池沼ってすげーなぁ


85アトミックドロップ(東京都) VSuKMXxB0 2022-11-24 12:18:58
>>62
飛行機とか新幹線は何人乗ってると思ってるんだ?

ヘリなんて普通は乗らねえし


91ウエスタンラリアット M7Kny9gY0 2022-11-24 12:19:34
>>85
これへの回答にはならんわなw

52 アトミックドロップ(東京都) [CN] 2022/11/24(木) 12:14:11.49 ID:VSuKMXxB0
人を移動させるために人の体重の20倍近い重さの車を動かすってことに疑問を持たないやつは池沼だろ


93スターダストプレス vlIFeyFT0 2022-11-24 12:19:47
>>85
で、計算したの?
してないでしょ?
池沼だもんなお前


77ダブルニードロップ XhJQtIQe0 2022-11-24 12:18:16
>>52
お前は先ずお家から出ようね


61スリーパーホールド(光) wotvQsuN0 2022-11-24 12:15:27
走行税導入した後で

「なんで国民のみんな旅行しなくなったの!?」
「なんで車離れ加速してんの!?」

って真剣に悩みそう


70エクスプロイダー(静岡県) y7qQTdQG0 2022-11-24 12:17:11
>>61
そこで更に増税ですよ


79不知火 TxvV15cZ0 2022-11-24 12:18:27
>>61
高速道路1000円の時かなり宿泊客増えたわ
あの政策だけでいいんだよ


130バックドロップ pDPJmhoz0 2022-11-24 12:25:48
>>79
悲惨な事故や事件も多かったし
日頃、利用しない層が湧いて高速道路カオスだったけどな。

ま、兎に角、軽自動車の高速道路利用禁止と増税。
EV車の出力別課税で治まる


135クロスヒールホールド YIqbgFYR0 2022-11-24 12:27:16
>>79
あれのせいでだいぶ長距離フェリー減ったんだよな


184頭突き(ジパング) G07thVnl0 2022-11-24 12:41:43
>>79
仕事で利用してた身としては明らかに暇潰しで利用してた不届き者がいて迷惑だった
渋滞してると思ってたら先々で追い越し車線をふさいでガードしているアホとかいてさ


84ウエスタンラリアット M7Kny9gY0 2022-11-24 12:18:56
>>61
ほんまそれ


105アトミックドロップ(東京都) VSuKMXxB0 2022-11-24 12:21:44
>>61
脱炭素が国の方針なんだからそれで間違ってないが?


191閃光妖術 Vo33pvHD0 2022-11-24 12:42:56
>>61
「なんで」「悩みそう」はともかく
トータルの走行距離が減ればそれだけ道路の傷みも少なくなるから
元々の目的、本来距離に応じた課税である筈のガソリン税が~
という観点からは問題ないな


71ショルダーアームブリーカー(騒) uKvqr1Qg0 2022-11-24 12:17:18
田舎に住むなでいいと思うよ
国土保全の意味はもちろんあるけど
田舎のインフラをこれからも今のレベルで維持するのは難しいでしょ
走行税は良いきっかけになる


78ウエスタンラリアット M7Kny9gY0 2022-11-24 12:18:20
>>71
10万↑地方都市も潰れるけどそれでいいの?


104ショルダーアームブリーカー(騒) uKvqr1Qg0 2022-11-24 12:21:43
>>78
その規模は田舎じゃないだろw
ホンモノの田舎だよ
もっと田舎からその規模の地区に人が移動するだけでも人口増加と同様の経済効果があるよ
日本全体で人が増えなくてもある程度の規模にまとまれば意味がある


107ウエスタンラリアット M7Kny9gY0 2022-11-24 12:22:06
>>104
そういう地方都市でも車必須なんですけど


120キン肉バスター(東京都) 2x55v5tC0 2022-11-24 12:24:04
>>107
そういうところなら数㎞以内に生活に必要な施設はある

数㎞くらい自転車で行けばいいだろ


136ウエスタンラリアット M7Kny9gY0 2022-11-24 12:27:27
>>120
なにいってんだこいつ


121ストマッククロー 4w8vpzbD0 2022-11-24 12:24:24
>>104
政令指定都市住まいだが
みんなマイカー通勤だよ

電車通勤なんか東京や大阪の一部だけ
日本全体の半分もいかないマイナーな存在だと
自覚しないトンキン
井の中の蛙トンキンが馬鹿なことをいつもほざく


296シューティングスタープレス(茸) U9A10x6I0 2022-11-24 14:39:23
>>121
同じく政令指定都市の札幌出身で東京に住んで思ったが札幌は無駄に車使いすぎだと思い知ったわ

新潟にも4年住んだが政令指定都市なら全然車無くても生活できる
遠出で遊びに行くのにあったほうが楽程度だよ


299キングコングニードロップ 1+JfH/b20 2022-11-24 14:50:05
>>296
おまえは駄目。
まったく駄目人間。出張長期滞在で、広く知ろうとする気持ちゼロ。

おまえは駄目社員でもある。
長く住んで地域全域に親族友人知人お客様が居る「本当の地域民」のことが全く解ってない。

おまえはクビだ。
あすから来るな


310河津掛け iDFQgcom0 2022-11-24 15:18:46
>>296
新潟ってバスが多すぎて、途中停留所から乗るときに乗りたいバスを見分けるのが結構難しい。
特に駅から古町までの間はほんとに分かりづらい。

鉄道網が弱く、バスに頼り切った都市交通というのも考え物だ。


80ミドルキック bXF9b67O0 2022-11-24 12:18:28
>>71
チャン・チュン・グエンに占拠されるね。


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669258921/

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 コメント一覧 (5)

    • 1. 名無しさん
    • 2022年11月24日 15:35
    • >>249
      バカ発見!田舎にみんなが好きで住んでいると思っている奴。
      1次産業従事者とかどうするの?
    • 0
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    • 2. 名無しさん
    • 2022年11月24日 16:21
    • 元々車無くても生きていけたんだからいいじゃん笑

      時代がとか言うならこの税金も時代の一部だから受け入れるしかない
    • 0
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    • 3. 名無しさん
    • 2022年11月24日 17:47
    • 東京生まれ東京育ちの東京にしか視点がない馬鹿政治家と官僚が
      地方をじわじわと56しにきてるな
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    • 4. 名無しさん
    • 2022年11月24日 18:43
    • 今時車の恩恵受けてない奴なんていないのにな
      どういう影響が出るか、専門家に意見を聞いてないんやろ
      岸田は自民関連の人間しか周りにおいてないらしいし
    • 0
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    • 5. 名無しさん
    • 2022年11月24日 22:48
    • 自動車評論家が言ってたけど
      地方は変数かけて安くなるようにすればいいってよ
    • 0
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