1朝一から閉店までφ ★ oyOQ3k/H9 2022-07-27 22:07:11
千葉卓朗、神山純一
2022/7/27 12:00

 エンジン車ならではのマニュアル(MT)車に、駆け込み需要が起きている。電動車へのシフトが予想されており、買うなら今が最後のチャンスかもしれないからだ。
エンストしやすくて坂道発進も難しい。それでも手動操作でしか味わえない「走る喜び」を求める人たちがいる。(千葉卓朗、神山純一)




悲しみを切り離す、2千回転のクラッチ

 神奈川県相模原市から山梨県の山中湖に至る国道413号、通称「道志みち」。カーブと起伏が数十キロ続く峠道を、6速MTの愛車マツダ「ロードスター」でドライブするのが、神奈川県海老名市に住む自営業の渋谷陽一さん(41)の一番の楽しみだ。

 右足でアクセルを踏み込むとエンジンがうなり、回転数が跳ね上がる。運転席正面のタコメーター(回転速度計)の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。
クラッチを離し、ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。「MTでしか味わえない気持ちよさです」

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ7R5V8MQ76ULFA02V.html


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11 yG0hrBSN0 2022-07-27 22:11:40
>>1
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)原始人が乗るやつか、MTって


28ニューノーマルの名無しさん 9i1IHosh0 2022-07-27 22:16:19
>>1
悲しみのところが有料記事で読めなかった
まあ、気持ちはわかるが
電動ってオートマの時ほど劇的に入れ替わるだろか?
オートマはおばちゃん需要がすごかったから一気に広がったが
電動はなに?税制?


40ニューノーマルの名無しさん Chvl5WIR0 2022-07-27 22:19:42
>>1
四輪でマニュアルだりぃわ二輪のは好きだが


71ニューノーマルの名無しさん kfEHIKNF0 2022-07-27 22:25:44
>>1
クラッチは悲しみも切り離す?スベってるで


112ニューノーマルの名無しさん maoZlv0k0 2022-07-27 22:31:18
>>1
バックでの坂道発進やりたくなったな


127ニューノーマルの名無しさん 9i1IHosh0 2022-07-27 22:33:45
>>112
急坂の狭い住宅街で切り返す時やった
ジェットコースターみたいな角度になるよな


147ニューノーマルの名無しさん maoZlv0k0 2022-07-27 22:37:17
>>127
最初のうちは右がアクセル左がクラッチで体を固定するのになれるのが大変だった


271ニューノーマルの名無しさん XTj9epqC0 2022-07-27 23:03:06
>>1
>エンストしやすくて坂道発進も難しい。

それはない


339ニューノーマルの名無しさん c2H7v/az0 2022-07-27 23:14:51
>>1
2000シフトアップとかエコ運転かよ
7000ぐらいまで引っ張れよ


377ニューノーマルの名無しさん l6zTCFQG0 2022-07-27 23:21:23
>>339
ドリフトするのか?


346ニューノーマルの名無しさん l6zTCFQG0 2022-07-27 23:15:44
>>1
老人にはマニュアル車限定販売すべきよ
ブレーキの踏み間違いが減る


3ニューノーマルの名無しさん 2/bzbzk50 2022-07-27 22:08:22
オートマにもクラッチあるが…

56ニューノーマルの名無しさん HI29qV+C0 2022-07-27 22:22:50
>>3
流体クラッチ?


64ニューノーマルの名無しさん 2/bzbzk50 2022-07-27 22:23:56
>>56
は?



即納パルスオキシメーター 1,590円

88ニューノーマルの名無しさん HI29qV+C0 2022-07-27 22:28:48
>>64
流体クラッチとは
https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/mission/25638/


116ニューノーマルの名無しさん 2/bzbzk50 2022-07-27 22:32:04
>>88
んなこと言ってんじゃねーよバカ
どんな車もクラッチ機構はあると言ってんだが


231ニューノーマルの名無しさん qfa8jcBV0 2022-07-27 22:56:11
>>116
EVには無いのでは?


4ニューノーマルの名無しさん e2suCv5v0 2022-07-27 22:08:44
軽トラ最高

101ニューノーマルの名無しさん lhBluV1v0 2022-07-27 22:30:08
>>4
そうだね


333ニューノーマルの名無しさん XCyUD4Z70 2022-07-27 23:14:00
>>4
楽しいよね


9ニューノーマルの名無しさん eMoIITHz0 2022-07-27 22:11:29
EVでマニュアルシフトの車が出る
本当に需要があるならね


18ニューノーマルの名無しさん Q5VO6HAH0 2022-07-27 22:12:44
>>9
使えるトルクのバンドが狭いから必要なだけで原理として不要なものにはつかない


24ニューノーマルの名無しさん 0ddNR8EN0 2022-07-27 22:14:07
>>9
トヨタが特許取ってたな
MT風になるやつ


132ニューノーマルの名無しさん ilGPpANw0 2022-07-27 22:34:51
>>9
鉄腕DASHのだん吉はMTだよ


12ニューノーマルの名無しさん 70/1bqS30 2022-07-27 22:11:43
通勤で毎日高速走ってるが、MTの6速固定は燃費良くなるわ、ATってムダな燃料使ってるんじゃない?

129ニューノーマルの名無しさん eOG8kSEK0 2022-07-27 22:34:23
>>12
むしろ低回転でロスしてる。

最近のATのハイギヤはロックアップ=直結させてる。
ギヤ比もMTよりハイギヤード。


324ニューノーマルの名無しさん 9+UpONs/0 2022-07-27 23:12:44
>>12
そりゃスマホは色々できて最早必須だよ。
だけどガラケーの電池持ちは良いでしょ。スマホは充電に振り回されるのよ。


404ニューノーマルの名無しさん x6/ynwCk0 2022-07-27 23:26:04
>>324
その例はイマイチだなぁ
卵ご飯はこぼれるから宇宙では茹で卵がいいんだ、と
ホームシックになってる日本人留学生を慰めているようなもんだ


372ニューノーマルの名無しさん W0d1Li/J0 2022-07-27 23:20:38
>>12
AT動かすのに使う油圧のロス これで3%くらいはロスしてる。


13ニューノーマルの名無しさん E7ve/w1U0 2022-07-27 22:11:49
まあ、ガラケーがいいと一生懸命イキってるのと類似してて
笑えるわなw


41ニューノーマルの名無しさん 2N7PmMCa0 2022-07-27 22:19:52
>>13
まあガラケーとスマホじゃ得られる結果が違うからな
車は移動手段だから変わらんw


126ニューノーマルの名無しさん +OEjLpER0 2022-07-27 22:33:43
ATでも回転数幅を固定するMTモード(擬似MT)があって登坂や下り坂で便利だし
EVのクラッチペダル付きも趣味車で出るでしょ

あとはMT免許や車しか自慢できない能無しおじさんの沽券だね
素人がギアボックスまで整備するならMTしかないけども。
AT整備は油圧差動回路が素人では不可能。
>>13
ガラケー(充電長持ち)とタブレット(iPadMini5)の2台持ちは最強だぞ


134ニューノーマルの名無しさん ahtEqAAZ0 2022-07-27 22:35:10
>>126
いまどきみんなLINEで会話するからガラケーなんかいらんでしょ
電話なんかしないし


148ニューノーマルの名無しさん ilGPpANw0 2022-07-27 22:37:24
>>126
iPhoneSEとiPad mini6の2台持ちが最強

iPhoneにかかった電話回線をiPadで通話できるぜ


157ニューノーマルの名無しさん EV4v0tQ80 2022-07-27 22:38:56
>>148
初めから単体で通話できるようにしとけば良いのにね、守銭奴だよあの会社。


138ニューノーマルの名無しさん eOG8kSEK0 2022-07-27 22:35:54
>>13
MT運転したこと無い人?


174ニューノーマルの名無しさん iYKf8gyt0 2022-07-27 22:42:24
>>138
ガラケー使ったことない人?


156ニューノーマルの名無しさん qhT0xXen0 2022-07-27 22:38:54
>>13
MTはATより安いんだぜ


169ニューノーマルの名無しさん 8vA1CluS0 2022-07-27 22:41:37
>>156
どこでもそうってわけでもなく


187ニューノーマルの名無しさん HaqSc0kH0 2022-07-27 22:44:32
>>156
マツダなんて価格同じだぜwww


189ニューノーマルの名無しさん Ms/UAxEp0 2022-07-27 22:45:13
>>156
昔は、な
高くて重いATをなんでわざわざ選ぶヤツいるんだろ?って思ってた


16ニューノーマルの名無しさん 0ddNR8EN0 2022-07-27 22:12:28
2000回転でシフトアップとかディーゼルかよ

21ニューノーマルの名無しさん +cs1o9Up0 2022-07-27 22:13:21
>>16
ロードスターならもうちょっと回せよな


107ニューノーマルの名無しさん 2Dkamt7v0 2022-07-27 22:30:46
>>21
一万一千回転まできっちり回せ!!


19ニューノーマルの名無しさん +cs1o9Up0 2022-07-27 22:12:54
長距離通勤だと左足だるくなるよ
遊びで乗るならいいけどさ


244ニューノーマルの名無しさん 2FlwL8GB0 2022-07-27 22:58:08
>>19
それは大げさでしょ
面倒ではあるけど


326ニューノーマルの名無しさん wsqQnORP0 2022-07-27 23:13:00
>>244
どノーマルなんてミッションで乗ってるカス居てるの?w
普通は強化クラッチ位いれてるでしょ


23ニューノーマルの名無しさん E7ve/w1U0 2022-07-27 22:14:05
今のATの燃費を同種同型のMTで上回れる人は1000人に1人おるかどうかくらい難しいからなぁ。

193ニューノーマルの名無しさん /AbMclzp0 2022-07-27 22:46:32
>>23
うそこけ
e燃費見るからに実燃費はマニュアルが1番いい事が多いぞ
スイフトなんかはストロングハイブリッドよりマニュアルの方が燃費が良いんだぞ


294ニューノーマルの名無しさん 6/4T1pyY0 2022-07-27 23:06:54
>>193
それは最も適切なタイミングでギアチェンジをし続けた場合の計算だろ?


282ニューノーマルの名無しさん WrUgdA+v0 2022-07-27 23:04:33
>>23
MT運転したことある?


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参照元:asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658927231/

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