1◆mZB81pkM/el0 (茨城県) cg2W3wC30● 2020-11-25 09:30:09

ホンダは欧州と北米でブランニューモデル「REBEL 1100(レブル1100)」を発表。DCTとマニュアルミッションがあり、北米価格はDCT=9999ドル/MT=9299ドル。
なんと日本円換算で約97万3000円からという破格のビッグサプライズだ!

ホンダは欧州と北米でブランニューモデルの「REBEL 1100(欧州名はCMX1100 REBEL)」を突如発表した。
本誌が以前からスクープしていたように、CRF1100Lアフリカツインのものをベースとした1084ccの並列2気筒エンジンを、無駄なものを徹底的に削ぎ落としたシンプル極まる車体に搭載。世界中で好評のレブル250/300/500のミニマリズムを継承し、
同じ方法論に則って開発されたというレブル1100は、オーバーリッタークラスとしては異例の「豪華さを追求しない」というコンセプトがとても新鮮だ。

スロットルバイワイヤ採用で4つのライディングモードに3段階セレクタブルトルクコントロール(トラコン)、ウイリーコントロールを備え、クルーズコントロールも完備する。
灯火類はフルLEDで、メーターはシンプルな反転表示のLCDタイプだ。

フロントブレーキはシングルディスクにラジアルマウントキャリパーを組み合わせ、φ43mm正立フロントフォークはカートリッジ式で、リヤにはピギーバックスタイルのツインショック。必要な性能を確保しながらシンプルな作りを追求している。
トランスミッションは、マニュアルトランスミッション(MT)とデュアルクラッチトランスミッション(DCT)の2種類が用意される。

なによりのサプライズは、その価格だ。北米ではMT=9299ドル(日本円換算約97万3000円)/DCT=9999ドル(約104万5000円)と発表されており、同系エンジンを搭載する2021年型アフリカツインの1万4399ドル(約150万5000円)〜1万7999ドル(約188万2000円)と比較すると、なんと3分の2以下。
日本仕様のアフリカツインが161万7000円からというベース価格を考えても、同じ価格比でビッグレブルが日本で発売されたとしたら、約104万5000円からということになる。
1100ccのエンジンを搭載するクルーザーとしては異例の価格といっていいだろう。

本誌情報によれば日本でも発売される可能性は高い。続報を楽しみに待ちたい。

https://young-machine.com/2020/11/25/146215/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/11/001_honda-rebel-1100-2021.jpg


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12ニーリフト(ジパング) eQ4s/qeQ0 2020-11-25 09:39:09
>>1
だっさ
レブル250もそうだけど


18タイガードライバー 3PwA0yDv0 2020-11-25 09:42:14
>>12
レブル250はヤング中心に売れまくりやで?
もしかしてレプリカやネイキッド世代か?ああ言うのは一般的には受けんけどな。


25ジャンピングパワーボム JH/mQ9u80 2020-11-25 09:46:33
>>18
レブル250が売れるのはわかるよね。普通の人から見たら普通にカッコイイ。
あの手のバイクを国産各社が出せばソコソコ売れると思うんだが。


195キングコングラリアット MQglJBOK0 2020-11-25 12:27:32
>>12
お前の中ではなw


44ファイナルカット(香川県) QLFzfKRP0 2020-11-25 10:03:42
>>1
バイクって書けよ池沼


119チェーン攻撃 yAaftmS70 2020-11-25 10:54:42
>>1みたけどビジュアルはダメだな
タンク下のエンジン回りがみっちりしすぎてるわ
250レブルぐらいスカスカ感ねえとかっこ悪い


245ツームストンパイルドライバー(東京都) XhhsyHSm0 2020-11-25 13:55:01
>>1
日本語読めないのかよ。
100万以下どころか、もし日本で発売することになったら
104万以上って書いてあるぞタコ


248クロイツラス(茨城県) q999D7e40 2020-11-25 14:03:23
>>1
1100ccの車を出してくれし


289フルネルソンスープレックス(鳥取県) L8jF/bBU0 2020-11-25 17:58:46
>>1
でも維持費は?

自動車は40年間所有で3396万円以上もかかる負債
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/7/3/7309a81d.png
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/4/84ddcdd6.png
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/d/8d1c7ff5.png


332ヒップアタック 4HvJFak00 2020-11-25 20:15:01
>>1
違う!排気量が違う!
750ccで欲しいんだよ。
シャドウファントム750を乗り換えたいんだよ!


2腕ひしぎ十字固め rLZRXwhJ0 2020-11-25 09:33:11
バシシ

8ハーフネルソンスープレックス rSKFx1Og0 2020-11-25 09:36:47
>>2
レバー2本といえばクレイジークライマーだな


46リキラリアット gIu93B1u0 2020-11-25 10:04:46
>>2
リブルラブルこそがナムコアーケード黄金期の最高傑作


155ショルダーアームブリーカー ipJk40Pl0 2020-11-25 11:48:38
>>46
異議なし!



HALO 電子タバコCBDリキッド 1,600円

218セントーン NSlVb3hV0 2020-11-25 13:00:31
>>46
禿同


302ドラゴンスリーパー 8LibVeDA0 2020-11-25 18:44:01
>>46
今見ても神がかったBGMとビジュアル


4ファイヤーボールスプラッシュ(埼玉県) PBCijLGe0 2020-11-25 09:34:39
レブル500乗り涙目

165ときめきメモリアル(大阪府) PNMBayED0 2020-11-25 11:57:46
>>4
500は大して売れてないから大丈夫だ笑


350スターダストプレス BOaA/agl0 2020-11-25 22:15:12
>>4
DCT付で100万とか安いな


9ランサルセ Pd0qaosg0 2020-11-25 09:37:36
これの小さいのが売れてるらしいけどなんで?

10チキンウィングフェースロック(徳島県) 4OcVNUkL0 2020-11-25 09:37:59
>>9
格好良くて脚付きがいいから


59張り手(大阪府) 8mo2f8cG0 2020-11-25 10:16:08
>>10
実はそんなに足付き良くないんだけどな


116フロントネックロック +EFA6nCt0 2020-11-25 10:51:34
>>9
250クラスは排ガス規制で空冷の50万円前後のお気楽バイクが全廃
そこに上手くハマったから


118ビッグブーツ(茸) UVeIq57C0 2020-11-25 10:52:46
>>116
本当にクソだよな排ガス帰省とか


129チェーン攻撃(光) IhR454mj0 2020-11-25 11:08:45
>>116
SSスタイルのバイクしかラインナップに無いの本当無能
あとはスクーターだけ
一昔前に流行ったようなクラシカルなヤツ乗りたいと思ったら中古車市場で探すしかない


227イス攻撃 67PK3coU0 2020-11-25 13:17:47
>>129
オフ車もだいぶ消えたよ


228パイルドライバー rotEtS8d0 2020-11-25 13:20:13
>>227
競技用は各メーカー出してるけど
国産で公道用が残ってるのはホンダカワサキだけになっちゃったな
あとはアドベンチャーしかない


230チェーン攻撃(光) IhR454mj0 2020-11-25 13:32:48
>>228
オフローダーは人気無かったから…
そういう意味では多少理解できるが、ガチのオフ車じゃないFTRならそこそこ売れてただろうに
排ガス規制がキツいのは分かるが多少マフラー太くなってもいいから前傾キツくないポジションの単車も残してほしかったわ


231イス攻撃 67PK3coU0 2020-11-25 13:34:37
>>228
せっかく競技用だしてるんだから
技術をもっと市販車で反映させて欲しいわ
ナンバー付きレーサー持ってるけど
ツーリングに向かない


237パイルドライバー rotEtS8d0 2020-11-25 13:46:07
>>231
まあ、セロー無くなっちゃったけど
ヤマハが近いうちになんか出すと思う


257レッドインク LfB0F4xY0 2020-11-25 14:43:50
>>9
安くて脚付きいいから若い女の子が乗れる


19レッドインク(青森県) kJOiOYbh0 2020-11-25 09:43:15
This is ”こんなんでいいんだよ” ってバイクだなw
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/11/320612_2021_HONDA_CMX1100_REBEL.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/11/320608_2021_HONDA_CMX1100_REBEL.jpg


69ジャストフェイスロック(ジパング) ff1VBvQJ0 2020-11-25 10:24:52
>>19
なんの特徴もないバイクだな


75ファイヤーボールスプラッシュ(東京都) KVYSsjew0 2020-11-25 10:28:46
>>19
タンク位置が高すぎるしVツインじゃないし空冷もどきフィンが無いしフロントタイヤが太すぎる(´・ω・`)


87ジャストフェイスロック(ジパング) ff1VBvQJ0 2020-11-25 10:33:11
>>75
デカいFTR笑


88ストマッククロー(栃木県) C+OJFW6Y0 2020-11-25 10:33:52
>>75
文句しか言わない害虫


270メンマ(ジパング) suj50NmX0 2020-11-25 15:27:54
>>19
スポーツスターのパクリ。

それにしてもこのDCTミッションはロイヤリティ払ってるの?


275ラ ケブラーダ d0S4+U4R0 2020-11-25 16:04:06
>>270
どこに対して?ホンダの技術じゃないの?


329ニールキック ypVMmfkS0 2020-11-25 19:52:38
>>19
RAV4とか現行ジムニー見た目で買う層
ややキョロ充的なやつ整備はもっぱらバイク屋まかせってかんじかな


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606264209/

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 コメント一覧 (1)

    • 1. 名無しさん
    • 2020年11月26日 13:41
    • レブルってバイク歴の無い層向け
      アメリカンで並列2気筒
      落っこちそうなダサいタンクやフレームといい
      見れば見るほど良いところが見当たらない
    • 0

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