1黒 +E65WaEa0 2020-01-26 01:16:08

さよならマークX
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191227-toyota-mark-x%3famp


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2メインクーン(神奈川県) 04gUbVQf0 2020-01-26 01:16:51
>>1
見れぬ


14ヨーロッパオオヤマネコ(家) iB8rSV520 2020-01-26 01:26:40
>>1
そりゃインプレッサは1.6メインで2.0もあるってだけのファミリーカーだからな。
まさかWRXと混同してないよな?インプレッサとシリーズが切り離されたのはそりゃ大昔だぞ?


21黒 +E65WaEa0 2020-01-26 01:33:58
>>14
あれ?WRXだとおっさんマークXと馬力がトントンになるのか?


114ピューマ(関東地方) T+jR3W0Q0 2020-01-26 05:53:09
>>21
WRX 2.0ターボ 1500kgで300ps
マークX3.5 NAエンジン 1600kgで320ps


260ボンベイ NDV6ijL80 2020-01-26 09:39:02
>>14
スバルの水平対向エンジンでNAなんて力無さ過ぎだろ。
ホンダのゴールドウィングの1.8のエンジン積んだ方がまだ良いかも


3アンデスネコ hEro4Zer0 2020-01-26 01:17:52
普通に高級セダンの方が静かで乗り心地も良くて速いよな

127スフィンクス R/spyFIA0 2020-01-26 06:20:41
>>3 どっからどう考えてもインプレッサのが速いだろ常考

129ピューマ(関東地方) T+jR3W0Q0 2020-01-26 06:22:12
>>127
ノーマルじゃなくWRXじゃないとクラウン
クラスに勝てない


135サバトラ 8rcbdDEW0 2020-01-26 06:27:54
>>129
ノーマルしかないだろ


7黒 +E65WaEa0 2020-01-26 01:19:12

ごめん
https://www.google.com/amp/s/www.gqjapan.jp/cars/article/20191227-toyota-mark-x%3famp


8バーマン o3d7rech0 2020-01-26 01:19:45
>>7
許す


35コラット 8hTeQOpG0 2020-01-26 01:58:17
>>7
どうせ踏まないから許す、無駄な努力乙


10ボブキャット(大阪府) MBlP/8ay0 2020-01-26 01:21:49
インプレッサはWRX-STiでもそんなに早くない
そりゃプロが乗ってラリーコースみたいなところを走ったら無敵の速さがあるけど、素人が公道を走る分では普通どころか遅い部類
ラリーの全開走行のような高回転域に全振りしてるから素人が公道で使うレベルの低〜中回転域前半ではスカスカのカスエンジン

高回転域を常に維持した状態で走り続ける為の車だから素人には扱いきれるわけがない



HALO 電子タバコCBDリキッド 1,600円

12イエネコ +84Mpcpo0 2020-01-26 01:22:49
>>10
コピペかこれ


60ペルシャ(SB-Android) eccrQEku0 2020-01-26 02:46:28
>>10

誰か突っ込んでやれよw
スバルの本気マシンが遅いとかwww


69オリエンタル DpHp8pE/0 2020-01-26 03:09:46
>>60
玄人でも公道じゃ高回転使わんし遅いんじゃね


71オリエンタル DpHp8pE/0 2020-01-26 03:11:59
>>69
GDB乗りの俺でも軽に抜かれるから気にするな


219スペインオオヤマネコ /RSeQOB50 2020-01-26 08:51:45
>>71
へたくそ過ぎるだろ


232オリエンタル DpHp8pE/0 2020-01-26 09:00:48
>>219
まあ公道で勝負してないからな大目に見てくれ


75アメリカンワイヤーヘア 7qcTbw/z0 2020-01-26 03:17:51
>>10
いや普通に3速発進とか出来るから


83コドコド VPnQP6cy0 2020-01-26 03:45:38
>>75
それクラッチ逝ってるんじゃね?


97アメリカンボブテイル 1p8DPMay0 2020-01-26 04:27:29
>>83
いや普通にできるから


222スペインオオヤマネコ /RSeQOB50 2020-01-26 08:54:18
>>83
アクセル踏まずに2速発進も余裕だぞ
ノーマルタイヤで雪道走らざるをえないときは
アクセル踏んでクラッチ繋ぐと前に進まない


203ターキッシュバン OOaPNieZ0 2020-01-26 08:29:40
>>10
昔のSTIだかなにかは最初からギア比がノーマルWRXより低くて高速道路では遅かったことがあるけど加速はよかった(ただしドライバスキルに依存


285キジトラ(SB-Android) jVZIoLDJ0 2020-01-26 10:02:59
>>10
ピンキー過ぎて お前には扱いきれないぜ


315アビシニアン OKljx8Y20 2020-01-26 10:56:29
>>285
ピンキー頂戴ピンキー頂戴っていうCMがあったっけ


13オシキャット(やわらか銀行) NOFD0Uhf0 2020-01-26 01:23:31
ヤリスGRが最速よ
GTRをカモにする姿がいまから楽しみ


184ヨーロッパオオヤマネコ(光) 7N/6RKY00 2020-01-26 07:57:34
>>13
煽り運転で即免許取り消しになる姿が今から楽しみ


314ヒョウ(東京都) 3m7zSxVr0 2020-01-26 10:56:09
>>13
吊るしのS3やゴルフRはカモれそうだけどGTRは無理だろう


15オセロット(光) l0Gp6IZh0 2020-01-26 01:27:29
ノーマルじゃ無い純正強化部品とROMチューンしてるけどそこそこ早いよ、高速でポルシェにも付いて行けるけど、勝てるとは思えないな絶対値で負けてるから
マークXには煽られた事ないので不明


96サイベリアン 90n3FN4M0 2020-01-26 04:27:22
>>15
ポルシェについていけてると思ってるだけで
向こうは流してるだけだぞ
別次元だと知った方がいいよ君みたいなのは危ないから


106黒 xpeRo34/0 2020-01-26 05:14:49
>>96
マグナキッド君みたいなのにマジレスするなよ
かわいそうに


110ラ・パーマ wth6Rbyj0 2020-01-26 05:38:50
>>96
ああポルシェね バイクで峠道走っていたらポルシェが走っていたので後ろ走っていたら いきなり飛ばしたので付いて行ったわ 加速力はまあまあだったがコーナー曲がる時のボディ性能等は国産車より桁違いに良い
特にブレーキ良く効くね バイクだと一緒のタイミングでブレーキ掛けても減速力が違い止まらない
ポルシェの走りが反対車線を利用してコーナーを曲がる危険度の高い走り方だったので先に逝かせたけどね


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1579968968/

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 コメント一覧 (3)

    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月27日 08:41
    • 何をもってして「速い」なのか
      ゼロヨン、ゼロセン、ターマック、グラベル、クローズドサーキット、ラリー、ジムカーナ
      乗り心地、燃費、積載性等のクルマのファクター無視するならそれぞれのレース仕様が一番だろうし
      井の中の蛙であることを自覚しような
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2020年01月27日 09:25
    • 早いだけだったら、街中のプリウス強いよね。
      首都高だとたくさんの車が早い部類に入る。
      腕次第なんだけど。
      私が今まで見てきた中で本当に早いと思ったのは、覆面のクラウンだった。尋常じゃない速さで追い抜かれた。加速が普通じゃなかった。
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2020年01月27日 14:03
    • 加速力=速さとする向きがあるけど、ギア比、トルク特性、PWR、色んな要素が絡み合うから
      体感も含めて数字のスペックだけでは比較できない
      輸入車(取分けドイツ車)が実質+50PSと言われるのはその要素の使い分けが絶妙だから
      そして多くのエアプがこの事実を受け入れられていない

      「0→100km/hのタイム」とかある程度要素を狭めてやらないと
      それでもステージによる特性の違いを補完するものにはなり得ない
    • 0

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