1黒 nvVOlq2b0● 2020-01-24 20:24:24

見た目や走行性能だけじゃない?大径ホイールが増えた理由

 近年、スポーツカーや高級車を中心に、ホイールの大径化が進んでいます。
19インチや20インチのホイールを純正装備する車種も現れていますが、大径化は見た目の良さ以外にも、意外なメリットがあるといいます。どのようなメリットがあるのでしょうか。

いかそ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00218489-kurumans-bus_all


新型肺炎で封鎖の中国・武漢、政府に支援求める声も

私は高学年の時にムンプス難聴になった。でもきっと1番後悔しているのは母だろうと思ってた

アメリカ、日本をホワイト国から除外。トランプ大統領「日本は信用出来ない、真珠湾を認めないから」

【悲報】インパルス堤下からのご報告

「手首切るブス」が韓国人に対する差別用語と認定され使用禁止にwwwwwww もう無茶苦茶だなwwwww

封鎖された武漢市が物資枯渇により酷い有様になっていると判明 市民たちはこの世の終わりのように感じている

【悲報】税務署から副業の所得漏れがあるって手紙来たんだが・・・

【驚愕】赤ん坊さん、初めてアイスを食べた結果wwwwwwww(動画あり)

【速報】中国肺炎で封鎖対象が12都市に増える! 合計4,000万人が閉じ込められる! 広がるスピードが速すぎだろ…

「ドコモ6G」が発表、基地局からの超マイクロ波でスマホ給電、充電不要に | まだ3Pも体験してないのに | 未来人の着てる全身タイツは電磁波を防ぐためなんだなぁ | 月は出ているか?

4ロシアンブルー(東京都) 0frchzY/0 2020-01-24 20:25:40
ゴムが少なくて済む

86ヒョウ C02Y/YYv0 2020-01-24 20:47:07
>>4
その分安いんだ
メーカーもコストカットひどいね


87ペルシャ(中国地方) 0lEIgM0Z0 2020-01-24 20:47:42
>>86
低扁平率タイヤは無駄に高いぞ
だからここでは人気がない


110ジャガーネコ Qc1KNhCH0 2020-01-24 20:56:38
>>86
ホイールがデカくなるから同じじゃね?


157バーマン oARJV36N0 2020-01-24 21:31:49
>>86
アホか?
逆に高いんだぞ?


285マヌルネコ NaxSULEk0 2020-01-25 06:41:55
>>86
昔14インチの車に17インチのタイヤ着けようと思いイエローハットに行って見積もりしてもらったら30万ぐらいでやめた


7ボンベイ 0q8fhxv40 2020-01-24 20:26:24
走りが良くなるらしいけど
実は単にデザイン的なもの


229シンガプーラ lfewBWPY0 2020-01-24 23:33:54
>>7
は?1インチ変えるだけでバカでもわかるほど挙動や乗り心地変わるのに?


286サビイロネコ iT64uUAF0 2020-01-25 06:46:35
>>229
乗り心地が変わるような
高速走行での急ハンドル運転なんて
車カスさんしかしない


8ノルウェージャンフォレストキャット (神奈川県) 8OEAQ+G10 2020-01-24 20:26:31
ブレーキの大型化

13バーミーズ 1FCy/FZq0 2020-01-24 20:27:33
>>8
これだな


35アジアゴールデンキャット +AIDcLdF0 2020-01-24 20:33:13
>>8
まぢコレ。
ホイール径のディスク押し込めよ。
全然違うぞ。

p,s,
昔のカウンタックのブレーキディスクは軽並みの径だったそうだ。
なので3回でフェードしたらしい。


191イリオモテヤマネコ(愛知県) 0ja/c+Ay0 2020-01-24 22:24:51
>>8
これしかない
クソ小さいブレーキの軽自動車に17インチとか履かせとる奴の頭はパー✋


200斑 ZYjb22Gs0 2020-01-24 22:40:06
>>8
これだな。
バネ下重くなるし乗り心地も悪くなる。



HALO 電子タバコCBDリキッド 1,600円

300ヒョウ(三重県) YtwxPLC10 2020-01-25 07:43:24
>>8
コレ
でもプロボックスの14インチ化に反対の声はなかったのかと思うわ


17トラ Lm1sXaMl0 2020-01-24 20:28:26
燃費が悪くなる
17インチから純正15インチに戻したらリッター2Kmも燃費良くなった


55ヒョウ ogR+WtQ10 2020-01-24 20:39:11
>>17
距離計のカウントの進みも変わるからな、考慮したか?


74スフィンクス(茸) VaVSv4yP0 2020-01-24 20:42:50
>>55
そうなの´д`;


76ベンガルヤマネコ mqf+FU/K0 2020-01-24 20:43:39
>>74
騙されるな
外径変わらないようにタイヤ選んでれば変わらない


18ジャガー sahOnNsi0 2020-01-24 20:28:28
シャコタンがカッコいいと思う頭の残念な人がやる事だろ。

77シンガプーラ reTp0j3q0 2020-01-24 20:43:40
>>18
クナシリとかエトロフもいいじゃん


185ジャパニーズボブテイル pPpR61NO0 2020-01-24 22:15:23
>>77
北方領土じゃねーよw


22ヨーロッパオオヤマネコ(愛媛県) IHWZDoAQ0 2020-01-24 20:29:05
というか、ジムニイとかひでぇよな、吊るしで700mm切ったくらいなんだけど
普通に720mmくらいが半純正サイズ的な感じで売られてる、195R16とか185/85R16とか


27アメリカンワイヤーヘア wHC+eN8D0 2020-01-24 20:30:41
>>22
オフでは外径大きい方が便利だからな


36コラット(茸) xj5UnfS30 2020-01-24 20:33:13
>>22
あんな軽に太いタイヤ履かせたらマッドでグリップ落ちそうだけど…


25カラカル XcoCmvQv0 2020-01-24 20:29:45
扁平率が高いタイヤは高圧にしないとダメだから乗り心地が悪くなる
メリットはない


33黒 bUjywthT0 2020-01-24 20:32:56
>>25
他の車からすればメリットだらけ
アホちゃんが乗ってますマークだから


118バリニーズ aLvFonA60 2020-01-24 21:00:01
>>33
おれの基準では
扁平率が高い=ノーマルのままの素人=普通の人
扁平率が低い=低くなればなるほどDQN率高い=アホ
だけどな。


34ペルシャ(中国地方) 0lEIgM0Z0 2020-01-24 20:33:04
おまえら最近のトヨタ車とか乗ったことないだろ
足回りガチガチだからな


241サビイロネコ(東京都) p1Pe0H/n0 2020-01-25 00:05:30
>>34
それは無い


242イリオモテヤマネコ QQtrTruo0 2020-01-25 00:13:34
>>34
こんなんでガチガチとかBMWに比べたらフニャチンみたいなもんだぜ


44ソマリ(大阪府) adPdsUVV0 2020-01-24 20:35:33
タイヤが薄いと伸びの抵抗が増してハンドリングの効きが良くなるとの一般的には幅も広くなるから設置面積増えてグリップが良くなる

48コラット(茸) xj5UnfS30 2020-01-24 20:36:55
>>44
接地面積とグリップは科学的に無関係


84ソマリ(大阪府) adPdsUVV0 2020-01-24 20:45:59
>>48
それはスリップを考慮してないだろ
同質で横Gに絶えられない場合設置面積による


94コラット(茸) xj5UnfS30 2020-01-24 20:49:47
>>84
可能性があるとしたら砂利を踏んだとき位で、科学的には接地面積は無関係と証明されてる。

その、砂利を踏んだときと言うのが実際には一番の理由だとおもうけど。
公道は細かい砂利だらけなので。


105ソマリ(大阪府) adPdsUVV0 2020-01-24 20:53:50
>>94
それは設置面の抵抗力が作用している前提であって間に挟まるイレギュラーは関係ないよな
滑るって事をふまえたら単純に設置面積が増えたらグリップは良くなるよ別に偏平率の話はしてないし


114ラガマフィン 2bFG+DYV0 2020-01-24 20:57:29
>>105
面積増えると面圧下がるけどその辺考慮してもそうなるの?


125ジャガーネコ gjnebIWH0 2020-01-24 21:03:16
>>114
高校物理とかの範囲だと、面積が変わっても圧力が下がって最大静止摩擦力は結局変わらないということになっている
ただ、あれは限られた範囲での単純化にすぎないので、実際には接地面積が変わればスリップするかどうかの条件は変わる
公道では、全く砂も水も無い平らな道路だけを考えればいいなんてことは無いし


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1579865064/

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 コメント一覧 (1)

    • 1. 名無しさん
    • 2020年01月25日 13:25
    • 偏平率が低ければタイヤの横剛性が増すし、その手のタイヤはブロック剛性も高くて接地面の変化も抑えられるからブレーキング時やロールした際のハンドリング・安定感はかなり変わる 接地面積は太さの方が重要だが重量と転がり抵抗が一気に増えるからパワーの無い車は太くしても無意味
    • 0

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