1ハバナブラウン y4CqTDlG0 2019-09-21 13:44:51

今月12日、ヨーロッパ中央銀行は、3年半ぶりとなる利下げなど、あらゆる金融緩和の手段を盛り込んだ、追加の金融緩和に踏み切りました。
「金融緩和」とは、お金が市場に回りやすい状態にして、景気を支えようという政策です。ヨーロッパ経済の減速が強まっているからで、中でも低迷しているのがドイツです。
域内最大の経済大国で何が起きているのでしょう。取材を進めると日本と同様に国の経済を引っ張ってきたドイツの自動車業界の苦悩が浮き彫りになりました。(ロンドン支局記者 栗原輝之)

(中略)

背景にあるのは、ユーロ圏で強まっている経済の減速です。

ことし4月から6月の第2四半期の主要国のGDP=国内総生産をみますと、フランスの伸び率は0.3%にとどまったほか、イタリアはゼロ成長となりました。

衝撃だったのは日本に次ぐ世界4位の経済大国でユーロ圏経済をけん引してきたドイツの落ち込みです。同じ時期の伸び率がー0.1%となり、マイナス成長に陥ったのです。

ドイツは日本と同じように自動車産業がさかんです。その自動車業界が苦しんでいることが、国全体の経済の落ち込みにつながっています。
大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。

販売台数で世界一のフォルクスワーゲンはことし上半期、中国市場の販売が4%落ち込みました。輸出も減少しました。
ことし6月には、EU離脱に揺れるイギリス向けが減ったことも影響して、ドイツから世界への乗用車の輸出が前年比ー25%の大幅な減少となりました。

受注減には“貯金”取り崩しで対応

自動車産業が実際にどのような状況にあるのかを確かめるため、ドイツ南西部、シュツットガルト郊外にあるエンジン部品メーカーを訪ねました。

以前は休日出勤が当たり前でしたが、受注が減少し、このメーカーのことし上半期の業績は最終赤字でした。
こうした中で進めているのが、勤務時間の短縮です。

ドイツには、忙しい時期の残業時間を一定期間、貯金のようにためておく制度があります。
生産が減った今、会社は、従業員に対し、この「貯金」をつかって勤務時間を減らすよう求めているのです。

全文
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190919/k10012087901000.html


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21シャルトリュー hErAk/cE0 2019-09-21 13:56:34
>>1
大量に入れた
イスラムの移民の人たち
どうすんの?


127ターキッシュバン YAnA8yyH0 2019-09-21 15:22:13
>>21
粛清


169パンパスネコ(千葉県) vaWy1say0 2019-09-21 16:07:32
>>21
後からじわじわ来るんだよねぇ


179アムールヤマネコ(神奈川県) hTeE9YrH0 2019-09-21 16:27:18
>>21
アウシュビッツがあるやろ?


218アフリカゴールデンキャット foGhAJat0 2019-09-21 17:21:51
>>21
移民は1度入れるとそう簡単に追い出せないからね。時間が経てば土着して子供作って増えるからますます追い出せなくなる。
日本も移民政策は絶対やっちゃいけない。


268メインクーン L/XozjLY0 2019-09-21 18:39:59
>>21
物なら捨てたり他国に輸出したりできるけどな
「人」はそうはいかないものな(建前)


323オリエンタル nmLmbRvw0 2019-09-21 20:24:54
>>21
難民だろ


148アビシニアン +4AQ4YBr0 2019-09-21 15:44:50
>>1
ワーゲンもベンツも中国生産、恐ろしくて乗れるかよ


190エジプシャン・マウ(群馬県) KcnESJHQ0 2019-09-21 16:49:27
>>1

ドイツ時代の終わり 輸出依存の重厚長大産業が重荷

ドイツの労働時間は世界一短いが、これでやっていける筈がない
メルケルとともにドイツ経済も弱体化
メルケルが首相になった2005年頃からドイツ経済は急速に回復し、メルケル人気が絶頂期を迎えた。
それから14年が経ちメルケル首相の退陣が近づくとともに、ドイツ経済にも衰えが目立ち始めている。
数年後にドイツ人はメルケル時代の好景気を懐かしく思い出し、あの頃は良かったと言うのかも知れない。
2019年1月から3月GDPはマイナス0.1%と、リーマンショック以来10年ぶりのマイナス成長になった。
8月19日にドイツ連邦銀行(中央銀行)は、4月から6月期GDPもマイナス成長の見込みとの観測を示した。
2期連続マイナス成長だとリセッション(景気後退)とされているので、ドイツの好景気が終わったことになります。
マイナスの原因になったのは内需ではなく世界経済低迷の影響を受けた輸出減少で、ドイツの貿易依存度は約70%と先進国では最も高かった。
日本の貿易依存度は約27%に過ぎないので、ドイツは日本の2.5倍近く輸出産業に依存していた事になる。
ドイツの輸出先の半数は同じEU域内で関税も税関検査もなし、EU域外からの輸入より断然有利だったので、ドイツ製品は高い競争力を持っていた。
EUをスポンジとするとドイツという水を吸収できる限界までは無限に吸収するように思えた。
だが世界経済停滞でEU需要も満ち足りてしまい、もうドイツ製品は需要の飽和を迎えてしまった。
ドイツのもう一つの輸出先は中国で、VWは全世界の3割を中国で販売しているが、2019年に中国自動車販売は前年比10%減で推移している。


191エジプシャン・マウ(群馬県) KcnESJHQ0 2019-09-21 16:49:42
>>190

ドイツ経済は古くて弱い

ドイツ製造業の問題点として、自動車のような重厚長大型産業では無敵を誇るが、ハイテクに弱くITでは遅れている。
象徴的な例が自動車のITやEVで、バッテリーやモーターは日韓中から輸入し、ハイテク部品も日本などに依存している。
それでも欧州やドイツではハイテク製品をなんとか製造できるものの、ITやAIとなるとシリコンバレーに太刀打ちできない。
マイクロソフトやアップルやグーグル、アマゾンのようなIT企業はドイツに無いし、こうした分野で遅れている。
EUは崩壊したソ連邦の東欧諸国を吸収し、こうした国々には工業製品が足りなかったので、ドイツは無限に輸出できた。
それはもう満ち足りてしまいよりハイテクやIT、AIの競争になっているのに、ドイツはこれらで弱いのです。
それでいてドイツ製造業の賃金は世界一高収入で、世界一労働時間が短く、夏休みや育休で何か月も休む。
これでは国際競争についていくなくなるのは時間の問題で、日本やせめてアメリカ並みにしないと今後製造業がバタバタ倒れる。
真っ先に倒産しようとしているのが銀行で、ドイツ最大のドイツ銀行が経営破綻の危機に瀕している。
原因はメルケル政権と一体化して乱脈融資したからで、VW排ガス騒動の時はメルケルの一声で無審査で数兆円貸しだしていた。
政権の忖度であちこちに数兆円づつばら撒いた結果、不良債権が膨れ上がり、もう独立して存続できなくなっている。
なんだか90年代末期の山一證券破綻を連想させるような事態が、ドイツで起きようとしています。
.


214ソマリ(福岡県) 4UlGoorO0 2019-09-21 17:19:12
>>1
ドイツで日本車が売れてるらしいね。日本じゃベンツなんか手が出ないけど


217キジ白 ppgwxwJL0 2019-09-21 17:21:40
>>1
韓国で火を噴くからな。


3トンキニーズ 6sdkGe0R0 2019-09-21 13:47:04
ディーゼル詐欺ワーゲン
ブレーキパッド削れ過ぎBMW
糞デザインベンツ
オリンピックアウディ


84ジョフロイネコ 43uL8ir40 2019-09-21 14:32:46
>>3
AとBはベンツじゃねぇ



眠れない時には大麻CBDオイルでリラックス

107猫又 sxCh+yh50 2019-09-21 15:02:11
>>84
何言ってるんだこれ


126クロアシネコ BrsapBM10 2019-09-21 15:22:07
>>107
AクラスとBクラスのことじゃね


204オセロット(東京都) SnyrVuM20 2019-09-21 17:05:02
>>3
BMWは炎上だろ
あと3行目と4行目は許してやれよ


335ベンガルヤマネコ aeZ1N3vU0 2019-09-21 20:36:32
>>3
ほんと自滅なのにな
まあ中国頼りが減ったらもうアウト決定だし
こんなリスク高い経営もどうかと思う


13ボブキャット XE4bq/z80 2019-09-21 13:53:33
運動性能悪いからな
大半がプリウス以下


61ジャガー QWOiD+9d0 2019-09-21 14:12:09
>>13
プリウス運動性能めっちゃいいぞ乗ってる人がアレなだけ


233リビアヤマネコ(光) ETkAueTX0 2019-09-21 17:53:09
>>61
とにかくプリウスくそ遅いよ。
運転してるやつだけはスムーズに進めてると思い込むような設計なんだわ。


234ピクシーボブ OQ8mq4wX0 2019-09-21 17:54:42
>>233
停止からの加速はよっぽどアクセル踏まなきゃモーター駆動使ってる車にかなわんよ。


237リビアヤマネコ(光) ETkAueTX0 2019-09-21 17:56:54
>>234
3000�tクラスにはそんなこと関係無いですしw


257シンガプーラ(コロン諸島) mVeglXlMO 2019-09-21 18:26:34
>>237
プリウスミサイルで有名な2代目プリウスは4000ccクラスの加速力よ?


270ピクシーボブ kKb86pb20 2019-09-21 18:42:58
>>233
プリウスが糞遅いのは運転してる人間の問題だからな
エゴ運転してるのが多いし
燃費気にしなかったらそれほど遅くはない


80トンキニーズ d/lJUlN30 2019-09-21 14:25:12
>>13
カラーコーンスラロームの動画みてびっくり


16デボンレックス(東京都) 5tYYrkev0 2019-09-21 13:54:54
韓国車が人気だからしょうがない

187スコティッシュフォールド /dHT1DJp0 2019-09-21 16:45:35
>>16,17
欧州は本当に貧乏になったんだな


197ヨーロッパヤマネコ(東京都) Vsr3EmBn0 2019-09-21 16:56:57
>>16, わざわざ日本車を選ぶ理由なんてないもんな
故障率も変わらず、デザインは韓国が上で価格も安い
低価格帯で負けたら日本企業に勝ち目ないだろうな
この辺は家電やらで周知されてるか


228ペルシャ(茸) sCNVy7lg0 2019-09-21 17:45:19
>>197
なお在日同胞は意地でも買わない模様


231サイベリアン 5+H62V6A0 2019-09-21 17:49:45
>>197
エンジンひとつ自前で作れないくせに何を言ってるんだね、チ〇ンさん


255スペインオオヤマネコ(東京都) uP8xCi1J0 2019-09-21 18:26:08
>>197
座礁したフェリー撤収したか?


280リビアヤマネコ 3Y2KuH9p0 2019-09-21 18:58:42
>>197
FTAで日本車よりクソ安く
日本の好イメージに擬態してるだけだろ


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569041091/

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 コメント一覧 (1)

    • 1. 名無しさん
    • 2019年09月21日 23:02
    • そういえば昔在日はヒュンダイ車をやたらともてはやして日本車を貶しめていたな
      撤退した時に販売台数からいっても在日は誰も乗ってないし買ってもいないと判明したがw
      そういう性根だから嫌われる
       
      ああドイツ車のほうは、まるでその在日みたいな手口で日本でクリーンディーゼル詐欺に加担した挙句に日本車を貶しめ続けていた自動車評論家をまず吊し上げるべきだろうな
      なあ雉沢w
    • 0

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