1名無しさん@涙目です。(栃木県) DwhS5MwC0● 2019-06-19 10:54:27

R羽越線が緊急停止 車掌「津波の恐怖が頭よぎった」 新潟震度6強

 山形県沖を震源とし、新潟県村上市で震度6強を観測した地震で、揺れが来た直後、
日本海の海岸沿いを走るJR羽越線が緊急停止した。乗客の男子高校生2人と乗務員2人は
近くの高台にすぐに避難。付近には津波注意報が発令されたものの、目に見える潮位の変化はなかったが、
車掌の男性(50)は「津波の恐怖が頭をよぎった」と話した。

 羽越線の普通列車(3両編成)が村上市笹川付近のトンネルを通過しようとしたところで、
緊急地震速報が流れた。指令から緊急停止の指示がきたが、「トンネル内で停止するのは危険」と考え、
通過した後に停止した。

 運行中だったため、地震の規模は分からなかった。ヘッドライトで架線を照らすと、
かなり揺れていることが分かった。初めて「地震がきているんだ」と確信した。

 先行する特急「いなほ」が脱線しているか確認するように指示が来たが、「乗客の避難が先だ」と判断。
2、3両目にいた男子高校生2人を1両目に誘導した上で運転席のドアから降車させた。

 運転席から、付近の住民が高台にある菅原神社に避難しているのが見えた。消防団員が
「避難してください」と声をかけてきたので、「いま、津波が来ているんですか」と叫んだ。辺りは暗闇。
電気を付けたまま電車を後にした。

 神社の境内には、すでに住民約40人が避難し、ラジオを聞いたり、携帯電話で情報を集めたりしていた。
高校生は携帯電話で両親に無事を伝えた。

 約2時間後、津波の心配がなくなったことから、タクシーを呼び、勝木駅まで行くはずだった
高校生2人を無事送り出した。

 車掌歴5年という男性は最近、東日本大震災の教訓を学んだばかり。「地震で避難したのは
初めてだったが、勉強が生きた」とほっとした表情で語った。

https://www.sankei.com/affairs/news/190619/afr1906190018-n1.html


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46名無しさん@涙目です。(群馬県) bdPy390H0 2019-06-19 11:14:25
>>1
TBSで羽越線のいなほが崖っぷちに停車してたけど、それが心配だった


187名無しさん@涙目です。(ジパング) PuOXHFi20 2019-06-19 12:25:55
>>1
でも処分されます
それが組織というものです

というオチだよね?


228名無しさん@涙目です。(SB-Android) ffbdl4iU0 2019-06-19 12:39:48
>>1
上司「日勤教育決定」


278名無しさん@涙目です。(SB-Android) 0QFwjgLs0 2019-06-19 13:50:32
>>1
記事がいつの間にか差し替えられて指令の脱線確認の指示の行が一切無くなってるんだが?
産経ひでぇわ


14名無しさん@涙目です。(大阪府) 6IwdtYGh0 2019-06-19 11:01:25
とても偉い
しかし乗客2人だったのねw


51名無しさん@涙目です。(光) inr8di9h0 2019-06-19 11:16:52
>>14
時間が時間だから

これ車掌処分したら大炎上するぞ


58名無しさん@涙目です。(東京都) EBs1Saog0 2019-06-19 11:19:00
>>51
だよね
処分なんてもししたら会社が責められると思う 

大川小学校思い出してしまったよ


100名無しさん@涙目です。(北海道) FBTTAX5a0 2019-06-19 11:35:40
>>51
処分する頃には別のニュースが席巻して本件は話題にもならなくなってるよ


168名無しさん@涙目です。(光) kU+E+5jD0 2019-06-19 12:14:13
>>51
このあと処分がどうなったか。
後日譚を報道してもらわないとな。


203名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) ZU4jSwcU0 2019-06-19 12:33:18
>>51
なんのために規律が存在してると思う?
守ってるやつがアホを見る
すぐに処罰しろ


207名無しさん@涙目です。(光) inr8di9h0 2019-06-19 12:34:14
申し訳ないことだけど、結果論として「車内に残っていてもなんの問題もなかった」から車掌と運転士は処分される
「危険を感じて脱出をはかった」は言い訳として扱われる
たぶん一部のバカを除いて「そんなのおかしいだろ」という声は上がると思うけど

だから>>51で言ったように炎上する


308名無しさん@涙目です。(京都府) XS2q75ws0 2019-06-19 15:25:16
>>207
処分されず評価されるはずだよ
安全を優先したと宣伝したいくらいだろう
俺は西日本だけど震災以降地震や津波の対応は現場の判断優先
結果的に避難する必要無くても責任は問わないとなってる


22名無しさん@涙目です。(千葉県) GHbsiFS00 2019-06-19 11:02:49
運転士の判断じゃねーの?車掌の権限なの

57名無しさん@涙目です。(東京都) 1hg6ZYSb0 2019-06-19 11:18:52
>>22
車掌は列車長だから運転士より権限がある


69名無しさん@涙目です。(埼玉県) mkMoE7wU0 2019-06-19 11:21:59
>>57
マジか…

最近20代前半ぐらいのネエちゃん車掌さん見かけて和ん出たが…

スレチすまそ


90名無しさん@涙目です。(東京都) rkXLT0R90 2019-06-19 11:31:12
>>69
鉄道の女性運転士&車掌さんいいよな
ムラムラしてくる


125名無しさん@涙目です。(埼玉県) mkMoE7wU0 2019-06-19 11:47:38
>>90
ネエちゃん車掌は和み要員じゃ無かったんだな(笑)


165名無しさん@涙目です。(光) c6qBKsEg0 2019-06-19 12:12:26
>>69
紺色の制服を着てるから白手袋が目立ってムラムラする


72名無しさん@涙目です。(ジパング) luYFxHX90 2019-06-19 11:23:02
>>22
立場が上なのは運転士だが、列車の責任を負うのは車掌



眠れない時には大麻CBDオイルでリラックス

156名無しさん@涙目です。(SB-Android) 5gd1+G+10 2019-06-19 12:02:11
>>22 どう考えてもワンマン運行だろ

230名無しさん@涙目です。(庭) rDSkLIJo0 2019-06-19 12:40:11
>>156
乗員2名って書いてあるが


30名無しさん@涙目です。(光) CnHFXi8W0 2019-06-19 11:05:05
上からの指示に従いつつ、安全に配慮するのがプロ。
スタンドプレーをする奴らは組織に不要。
こんな奴は懲戒解雇でいい。


81名無しさん@涙目です。(福岡県) TA5fj7e80 2019-06-19 11:25:44
>>30
お前もお父ちゃんから強制解雇されちゃうぞ


180名無しさん@涙目です。(茸) G2hjsuku0 2019-06-19 12:22:13
>>30
安全管理面から見ると司令部が解雇対象なんだけどね


182名無しさん@涙目です。(茸) X6DkYTAp0 2019-06-19 12:23:57
>>180
本当に指令部がダメダメ
何も学んでない


186名無しさん@涙目です。(福岡県) avXfYC0e0 2019-06-19 12:25:17
>>30
などと社会生活不適合者がほざいてます


206名無しさん@涙目です。(茸) RIdoGWeP0 2019-06-19 12:33:44
>>30
J東にチームプレーなどという都合の良い言い訳は存在せん


229名無しさん@涙目です。(庭) YsTUhCTB0 2019-06-19 12:40:05
>>30
よう、こどおじ!働いた事が無いと、分からない事が多くて大変だな!
お前は家族から懲戒解雇されるのを心配した方が良いぞ!


268名無しさん@涙目です。(茸) bgNAQySL0 2019-06-19 13:25:22
>>30
はやくおへやからでて、しゃかいになじもうね


270名無しさん@涙目です。(東京都) 3+W1uShC0 2019-06-19 13:37:09
>>30
建前上はな、


34名無しさん@涙目です。(茸) N5gtXYBh0 2019-06-19 11:07:15
すぐ止まらないでトンネル抜けたのいい判断か微妙じゃね?
線路に異常があったら事故る可能性もあったし


39名無しさん@涙目です。(静岡県) hjBxtxnY0 2019-06-19 11:10:28
>>34
外で脱線すると斜面から落下するかもしれないしね
ただトンネル火災っていう過去もあるからなあ


86名無しさん@涙目です。(東京都) 4lTk5bPf0 2019-06-19 11:28:49
>>34
そうやって上の言いなりになって、
グラウンドに待機させた小学生共々津波で死んだ馬鹿教員共が過去にいたわけだが
また似たようなこと起きたら死んだ子供たちが報われないよ


136名無しさん@涙目です。(茸) /di4hFff0 2019-06-19 11:51:22
>>34
現職だけど場所を考慮して停車と内規に書いてある
トンネルだけでなく踏切や橋など極力避けて停車しないといけない


145名無しさん@涙目です。(ユーカリが丘線) JsgcFq920 2019-06-19 11:54:51
>>136
エアセク回避もしないとならんしな


179名無しさん@涙目です。(茸) fFihW6LY0 2019-06-19 12:22:07
>>145
エアセックs…!?


260名無しさん@涙目です。(神奈川県) FVlJnm1N0 2019-06-19 13:08:01
>>136
トンネル崩落したら終わりだからね。


301名無しさん@涙目です。(SB-Android) 34HsKhtV0 2019-06-19 15:00:48
>>34
昔の教訓

国鉄では車両火災があったら即停止、という規則があった
ある時車両火災が発生したがそれはトンネルの中だった現場の判断でトンネルの外まで走らせてから停止させ乗客を逃がした
しかし国鉄は事故の後、規則違反としてその乗務員を処分した
次にまた車両火災がトンネル内で発生した時、別の乗務員は規則通りその場で列車を停止させ、結果多くの死者が出た


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参照元:hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560909267/


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